Temperatuursensor van het koelsysteem van de automotor
Temperatuursensor van het koelsysteem van de automotor
De KTY-temperatuursensor is een siliciumsensor met een positieve temperatuurcoëfficiënt, vergelijkbaar met een PTC-thermistor. Bij KTY-sensoren is de relatie tussen weerstand en temperatuur echter ongeveer lineair. De bedrijfstemperatuurbereiken van KTY-sensorfabrikanten kunnen variëren, maar liggen doorgaans tussen -50 °C en 200 °C.
De kenmerken van de temperatuursensor van het koelsysteem van een auto
| Alumina Shell-pakket | |
|---|---|
| Goede stabiliteit, goede consistentie, vochtbestendigheid, hoge precisie | |
| Aanbevolen | KTY81-110 R25℃=1000Ω±3% |
| Werktemperatuurbereik | -40℃～+150℃ |
| Draad aanbevelen | Coaxiale kabel |
| Steun | OEM, ODM-bestelling |
De weerstandswaarde van de LPTC-lineaire thermistor neemt toe met de temperatuur en verandert in een rechte lijn, met een goede lineariteit. Vergeleken met de thermistor gesynthetiseerd met PTC-polymeerkeramiek is de lineariteit goed en is het niet nodig om lineaire compensatiemaatregelen te nemen om het circuitontwerp te vereenvoudigen.
De temperatuursensor uit de KTY-serie heeft een eenvoudige structuur, stabiele prestaties, een korte actietijd en een relatief lineaire weerstandstemperatuurcurve.
De rol van de temperatuursensor van het motorkoelsysteem
Een ander type sensor met positieve temperatuurcoëfficiënt is een siliciumresistieve sensor, ook wel bekend als een KTY-sensor (een verzamelnaam voor dit type sensor van Philips, de oorspronkelijke fabrikant van de KTY-sensor). Deze PTC-sensoren zijn gemaakt van gedoteerd siliconen en worden vervaardigd met behulp van een proces genaamd diffuse weerstand, waardoor de weerstand vrijwel onafhankelijk is van de productietoleranties. In tegenstelling tot PTC-thermistors, die bij de kritische temperatuur sterk stijgen, is de weerstand-temperatuurcurve van KTY-sensoren vrijwel lineair.
KTY-sensoren hebben een hoge stabiliteit (lage thermische drift) en een vrijwel constante temperatuurcoëfficiënt, en zijn over het algemeen ook goedkoper dan PTC-thermistors. Zowel PTC-thermistors als KTY-sensoren worden veel gebruikt om de wikkelingstemperatuur in elektromotoren en tandwielmotoren te bewaken. KTY-sensoren worden vaker gebruikt in grote of hoogwaardige motoren, zoals lineaire motoren met ijzeren kern, vanwege hun hoge nauwkeurigheid en lineariteit.
Toepassingen van temperatuursensoren voor het koelsysteem van automotoren
Olie- en watertemperatuur van auto's, Zonneboiler, Motorkoelsysteem, Stroomvoorzieningssysteem
